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【温情提示】这才是修复不锈钢离心泵汽蚀泵体的正确姿势

在不锈钢离心泵长时间作业的过程中,泵体汽蚀的现象可谓是时有发生。因泵体汽蚀直接影响整个不锈钢离心泵的正常使用与运行安全,所以及时对汽蚀的泵体进行有效修复至关重要。鉴于相关资料中较少有关于不锈钢离心泵泵体汽蚀修复技术的详细解析,下面我司将结合自身多年从业经验,就离心泵泵体汽蚀的一般修复方法进行浅要分析。

 

具有特别强的粘合力,还有调和工艺的多变性,通过选用不同的改性剂、增韧剂和填料,经固化剂硬化后


首先给不锈钢离心泵泵体除锈,除锈釆用人工除锈和压缩空气喷砂除锈(风压3~3.5kgcm2),除锈后要尽快送入烘房加温,否则空气中的水气与新鲜金属表面极易氧化生成Fe2O3降低粘接度,涂护除锈相对温度控制在75%以下,之后用丙酮擦洗。环氧树脂是涂料的基料,在变定剂的作用下,相互交胶而固化成为网状结构物,因其分子结构中有活泼的羟基,醚剂和极活泼的环氧羟,具有特别强的粘合力,还有调和工艺的多变性,通过选用不同的改性剂、增韧剂和填料,经固化剂硬化后,可以使涂料能够抵抗气蚀,磨损破坏,并能有效地防止电化学腐蚀和化学腐蚀。

固化剂选用二乙烯三安的毒性比常用的乙二胺要低,固化后机械效果较好,启用量须严格控制,过多会使高分子链迅速终止,降低固化分子量影响机械强度,太少会固化不完全而发脆。

增韧剂为改善环氧树脂固化后的脆性特点,使其具有弹性和韧性,是涂料以柔克刚,提高不锈钢离心泵抗气蚀磨损性能,在配方中添加丁腈橡胶作为增韧剂。填充剂为改善环氧树脂的放热效应,线膨胀系数提高涂料的抗气蚀性能降低成本,有选择加入适量的填料是必要的。环氧涂料一般分为二层,在底层中加入特定硬度的金刚砂,用以提高机械强度,抗磨性能,粒度以46~80目为好,面层中加入适量的二硫化钼粉,因其分子为层叠结构,时涂层表面成为光滑的自熔塑料。

为提高环氧树脂的流淌新、渗透性,便于涂刷可加入少量的丙酮作稀释剂(一般不加)。要求配料时正确配方,精确计量,按以下流程操作,并在30min用完配料,否则将影响粘接强度。工件固化及不锈钢离心泵涂层的表面修整,涂护结束后部件要充分固化,加温在60~80℃,固化5-6h,然后对龙廓线及面层上凸起的遗漏砂粒和涂层进行少许调整在缓慢冷却至室温,常见气温情况有自然固化2~6d。【具体可参考《经验随笔——不锈钢离心泵常见故障维修心得》的相关内容】

 

以上就是对不锈钢离心泵泵体汽蚀修复技术方法的详细论述。为保障整个离心泵的正常运行,延长各泵件的使用寿命,减少不必要的维修使用成本,还望相关使用单位定要采取有效措施进行预防,并尽力做到出现问题时及时处理。